Inteligentne sterowanie sygnalizacją zwiększa efektywność rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju
- Yunex Traffic umożliwia priorytet dla tramwajów, poprawiając niezawodność na nowej głównej linii tramwajowej w Krakowie
- Nowy system sterowania sygnalizacją to ważny etap inwestycji transportowej o wartości 1,92 mld PLN
- Zintegrowany system zarządzania ruchem równoważy efektywność transportu publicznego i płynność ruchu drogowego
Kraków, 28 maja 2026 r. Yunex Traffic wdrożył jeden z etapów realizacji Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST IV), dostarczając system sterowania sygnalizacją, który zapewnia priorytet dla tramwajów przy jednoczesnym utrzymaniu płynności ruchu miejskiego. Nowo uruchomiony sterownik sygnalizacji świetlnej na kluczowym skrzyżowaniu wzdłuż nowej linii stanowi istotny krok w kierunku oddania do użytku najnowszego połączenia szybkiego tramwaju w mieście.
Nowa linia jest częścią czwartego etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST IV) – odcinka o długości 4,5 km, łączącego wschodnią część miasta z północną dzielnicą mieszkaniową Mistrzejowice. Inwestycja o wartości 1,92 mld PLN realizowana jest w formule partnerstwa publiczno-prywatnego przez konsorcjum kierowane przez firmę Gülermak, międzynarodowe przedsiębiorstwo inżynieryjno-budowlane specjalizujące się w infrastrukturze transportowej.
Dokumentacja techniczna projektu wyraźnie wymaga wdrożenia systemu zarządzania ruchem, który zapewnia priorytet dla tramwajów przy jednoczesnym minimalizowaniu utrudnień dla innych uczestników ruchu. Yunex Traffic odpowiada na te wymagania, dostarczając systemy sterowania sygnalizacją zaprojektowane tak, aby w czasie rzeczywistym utrzymywać równowagę i poprawiać ogólną płynność ruchu.
„Niezawodny priorytet na skrzyżowaniach jest kluczowy, aby transport publiczny był atrakcyjnym wyborem w rozwijających się miastach” – powiedział Łukasz Borowski, Managing Director Yunex Traffic Poland. „Dzięki inteligentnej koordynacji sygnalizacji świetlnej system poprawia punktualność dla pasażerów, a jednocześnie utrzymuje efektywność i bardziej zrównoważony charakter całej sieci drogowej.”
Centralne zarządzanie umożliwia płynniejszą mobilność miejską
Nowa linia tramwajowa jest w pełni zintegrowana z istniejącym systemem zarządzania ruchem w Krakowie, opartym na platformie Yutraffic Scala – scentralizowanym rozwiązaniu, które monitoruje i kontroluje sygnalizację świetlną w całym mieście z Centrum Sterowania Ruchem. Umożliwia to operatorom dynamiczne zarządzanie ruchem oraz rozwój systemu wraz z powstawaniem nowej infrastruktury.
W ramach wdrożenia, 22 maja 2026 r. uruchomiono nowy sterownik sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Meissnera–Lema – jednym z kluczowych punktów nowego korytarza tramwajowego we wschodnim Krakowie. Stanowi to jeden z pierwszych etapów operacyjnych wdrażania skoordynowanego zarządzania ruchem dla całej linii.
Inteligentne systemy zapewniają bezpieczną i niezawodną eksploatację tunelu
Projekt obejmuje również tunel w rejonie ronda Polsadu, jednego z głównych węzłów komunikacyjnych w tej części miasta, umożliwiający bezkolizyjny przejazd tramwajów bez ingerencji ruchu powierzchniowego. Aby zapewnić bezpieczną i efektywną eksploatację, tunel zostanie wyposażony w systemy podobne do tych stosowanych już w istniejącym tunelu pod dworcem Kraków Główny – sprawdzonym rozwiązaniu w sieci miejskiej.
Należą do nich system SCADA (Supervisory Control and Data Acquisition), umożliwiający operatorom monitorowanie i sterowanie infrastrukturą tunelu w czasie rzeczywistym, a także monitoring CCTV, systemy komunikacji z pasażerami, telefony alarmowe oraz systemy detekcji pożaru.
Równolegle projekt obejmuje modernizację centrum dyspozytorskiego zasilania „Czyżyny”. Usprawnienie to umożliwi zdalne sterowanie podstacjami trakcyjnymi oraz monitorowanie sieci zasilania trakcyjnego w czasie rzeczywistym, zwiększając widoczność, niezawodność i efektywność operacyjną.
Wszystkie te rozwiązania razem tworzą spójny i skalowalny system transportowy, który poprawia funkcjonowanie transportu publicznego oraz wspiera transformację Krakowa w kierunku bardziej zrównoważonej mobilności.
